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Les nouveaux mégaprojets touristiques vont-ils sauver les Alpes ?
Par zopemaster publié 18/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , ,
Les mégaprojets touristiques sont-ils de véritables opportunités pour les territoires ou plutôt la prétendue poule aux œufs d'or des grands investisseurs ? Mario Broggi de la Fondation MAVA pour la Nature cherche une réponse à cette question : finalement, qui sont les gagnants et qui sont les perdants ?
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L'invention du paradis
Par zopemaster publié 18/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
La recherche du paradis dans les Alpes est un phénomène relativement récent dans l'humanité. Cette aspiration, née avec les nobles Anglais qui voyageaient dans les Alpes au 19ème siècle, n'a pas toujours été comblée. Peu importe, on peut toujours construire. Une balade à travers l'architecture alpine, avec Köbi Gantenbein, chef rédacteur du magazine " Hochparterre ".
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…et derrière les fenêtres, le grand spectacle de la nature
Par zopemaster publié 18/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
Depuis deux siècles, depuis que les Alpes sont pensées de l'extérieur et comme un tout, elles sont aménagées en fonction des images que nous en avons. C'est seulement à travers cette perception que nous avons pris conscience de la fragilité de la nature et de la finitude du monde. Aujourd'hui, nous aimerions ramener les Alpes à leur état idéal par les moyens mêmes avec lesquels nous les avons auparavant transformées. Une absurdité ?
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La nature et les paysages ne suffisent plus !?
Par zopemaster publié 18/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , , , ,
En ces temps de surabondance, l'attention est devenue le bien le plus rare. Pour l'obtenir, rien ne vaut une mise en scène. Dans le contexte général, ce phénomène prend de plus en plus d'importance. Quels sont les mécanismes qui engendrent la mise en scène croissante des Alpes, et quels en sont les effets sur notre vécu personnel ?
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L'association a un nouveau jury
Par zopemaster publié 17/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15
Le nouveau jury : Gerhard Leeb, Norbert Weixlbaumer et Antonio Zambon. © Ville des Alpes de l'Année
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Bad Aussee Ville des Alpes 2010
Par zopemaster publié 17/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés :
La cérémonie d'ouverture de Bad Aussee Ville des Alpes 2010 et la 1ère Assemblée générale 2010 se dérouleront du 12 au 13 février 2010 à Bad Aussee. Toutes les Villes des Alpes sont cordialement invitées à participer à cet événement !
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Nouveau site Internet
Par zopemaster publié 17/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés :
Le site Internet " Ville des Alpes de l'Année " a récemment fait peau neuve. L'interface conviviale et clairement structurée proposée en cinq langues (de/fr/it/sl/en) facilite la navigation aux visiteurs.
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Jeu de stratégie " Transalpin "
Par zopemaster publié 17/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : , , ,
Le nouveau jeu de stratégie " Transalpin " entend faire découvrir aux jeunes les interactions entre transports, économie et tourisme et leurs répercussions sur l'environnement dans les Alpes.
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Bad Reichenhall et Gap : un échange important entre les communes et les villes des Alpes
Par zopemaster publié 17/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés :
La manifestation " Dialogue ville-campagne " à Bad Reichenhall/D a mis en évidence, selon ses organisateurs, l'importance de l'échange entre régions urbaines et régions rurales et de son approfondissement. Le séminaire international qui a eu lieu mi-octobre a également été la première manifestation commune du Réseau de communes " Alliance dans les Alpes ", de l'association " Ville des Alpes de l'Année " et du Secrétariat permanent de la Convention alpine.
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Tunnel de base du Lötschberg : l'objectif de transfert n'est pas atteint
Par zopemaster publié 15/12/2009 Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
Le tunnel de base du Lötschberg ouvert en 2007 n'a pas d'effet significatif sur le transfert des marchandises de la route vers le rail. Le transport de passagers a augmenté et limite ainsi la capacité de transport de marchandises. L'objectif premier du tunnel de base du Lötschberg, à savoir le transfert du trafic poids lourd sur le rail, n'a pas été atteint. Le tronçon est trop apprécié des pendulaires. C'est ce que vient de révéler le Conseil fédéral suisse dans son quatrième rapport sur le transfert du trafic.
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