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Italie : pression politique sur le projet de tunnel ferroviaire Turin-Lyon
Par zopemaster — publié 30/06/2005 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , ,
La présidente de la région du Piémont, Mercedes Bresso, s'est déclarée favorable à un moratoire concernant le projet de nouveau tunnel ferroviaire de base sur la ligne Turin-Lyon.
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Italie : protestations contre l'autoroute des Dolomites
Par zopemaster — publié 09/09/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : , ,
Ces dernières semaines, associations écologistes et autres, ainsi que représentants de l'administration ont protesté contre le projet de prolongation de l'autoroute Venise/I - Munich/D. Ce nouveau tronçon de 20 kilomètres de long à travers la Cadore ou la vallée de la Carnia constitue une violation directe des protocoles Transports, Tourisme et Protection de la nature et entretien des paysages de la Convention alpine. L'autoroute détruirait le lit de gravier du Piave, et traverserait des " régions d'importance communautaire " et des " zones de protection spéciales " dont la biodiversité est particulièrement fragile, selon ses détracteurs.
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Italie/Autriche : signature du traité sur le tunnel de base du Brenner
Par zopemaster — publié 06/05/2004 — Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : ,
Les ministres des transports d'Italie et d'Autriche ont signé le 30 avril le traité d'Etat pour la réalisation du tunnel ferroviaire sur l'axe du Brenner (tunnel de base du Brenner). Cet accord règle toutes les phases du projet, jusqu'à la mise en service de la nouvelle voie ferrée, y compris les modalités de financement. Ce tunnel sera affecté au transport des marchandises et des personnes et mis en service d'ici 2015.
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Itinéraires à travers les Alpes
Par zopemaster — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
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Itinéraires à travers les Alpes
Par zopemaster — Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés : ,
Rattaché à Publications
L'Autriche partagée sur ses tunnels
Par zopemaster — publié 09/03/2011 — Dernière modification 07/07/2021 01:16 — Mots-clés associés : ,
Le financement du tunnel de base du Brenner (TBB) est de nouveau source de discorde: la compagnie nationale des chemins de fer, ÖBB, qui affiche plus de 20 milliards d'euros de déficit, refuse en effet d'entreprendre la construction du tunnel sans garantie financière de la part de l'Etat. Les cheminots sont particulièrement nerveux: il n'existe que des avant-projets pour les quelque 200 km de tronçons d'accès en Italie.
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L'avenir du trafic de marchandise à travers les Alpes vu par la Suisse
Par zopemaster — publié 16/12/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:03 — Mots-clés associés : , ,
Avec l'adoption de l'Initiative populaire pour la protection des Alpes face au trafic de transit, le peuple suisse a donné un signe clair. Le nombre de passages de poids lourds transportant des marchandises à travers les Alpes suisses doit maintenant être réduit à 650'000 par année, soit la moitié des chiffres actuels.
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L'extension de l'autoroute Alemagna de nouveau débattue en Italie
Par zopemaster — publié 23/02/2010 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés :
Si l'on en croit les médias italiens parus à la mi-février, les sociétés d'exploitation des autoroutes souhaiteraient construire, dans la région de la Vénétie/I, un nouvel axe routier transalpin reliant les autoroutes de transit existantes du Brenner et du Tauern. Cela reviendrait à une extension de l'Alemagna, qui prévoit une jonction entre Munich/D et Venise/I.
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L'Initiative des Alpes célèbre ses 20 ans
Par zopemaster — publié 26/02/2009 — Dernière modification 07/07/2021 01:19 — Mots-clés associés : , ,
Depuis deux décennies, l'association Initiative des Alpes œuvre en faveur de la réduction du trafic des poids lourds à travers les Alpes suisses et au-delà. L'Initiative des Alpes se bat pour que l'article sur la protection des Alpes adopté par le peuple suisse en 1994 soit appliqué.
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L'Initiative des Alpes exige que les vieux poids lourds ne puissent plus transiter par les Alpes
Par zopemaster — publié 26/08/2004 — Dernière modification 07/07/2021 01:04 — Mots-clés associés : , , , ,
Les véhicules de la catégorie 0 sont à l'origine de 15% des émissions d'oxydes d'azote et de plus d'un quart des émissions de particules. Si ces vieux camions, qui représentent 9% environ des poids lourds franchissant le Gothard, étaient remplacés par des véhicules plus récents de la catégorie Euro 3, on obtiendrait une réduction de 8% des émissions d'oxydes d'azote et de 21% de celles de particules.
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