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Internationale Tagung: Matriarchat und Berge
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 18.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , ,
Am 13. und 14. Dezember hat das Centro Multipolare per lo Sviluppo Sostenibile (Mehrpoliges Zentrum für nachhaltige Entwicklung) in Sardagna/I die 5. internationale Tagung der Berge mit dem Titel "Matriarchat und Berge" veranstaltet.
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Prix Wilderness: Anbieter für ökologische Bergtouren gekürt
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 18.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , ,
Der Verein WaldZeit aus Ostbayern/D und die Jugendorganisation der Sektion Bachtel des Schweizer Alpen-Clubs sind die Gewinner des diesjährigen Prix Wilderness.
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Zweite internationale Tagung: interdisziplinäre Berggebietsforschung
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 18.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , , ,
Junge WissenschaftlerInnen sind aufgefordert, an der zweiten internationalen Tagung über interdisziplinäre Berggebietsforschung teilzunehmen.
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Wissenswertes zur Alpenkonvention in einem Band
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 18.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: ,
Die Neuerscheinung "COLLECTIO Alpenkonvention" ist eine Sammlung der wichtigsten Dokumente zur Alpenkonvention und bietet eine Übersicht über ihre Zielsetzungen und die Aktivitäten ihrer Organe.
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Alpenstadt des Jahres 2005 und 2006 gesucht
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 18.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , , ,
Noch bis zum 31. Januar 2004 können sich alle Städte im Alpenraum für 2005 oder 2006 um den Titel "Alpenstadt des Jahres" bewerben. Der Titel zeichnet eine Alpenstadt für ihr besonderes Engagement bei der Umsetzung der Alpenkonvention und der Belange der nachhaltigen Entwicklung aus. Darüber hinaus bietet er einen nicht zu unterschätzenden Werbeeffekt.
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Bevölkerung und Kultur: Welche sind Ihrer Meinung nach die Inhalte, die wichtig und relevant sind?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 19.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: ,
Die Thematik "Bevölkerung und Kultur" ist in der Alpenkonvention von besonderer Bedeutung. Eine Arbeitsgruppe beschäftigt sich derzeit mit der Frage, in welcher Form der Themenbereich abgedeckt werden kann und welche Inhalte erforderlich sind.
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Das Verkehrsprotokoll im Vergleich mit dem Weissbuch der EU
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , ,
Für Österreich ist es ein wichtiges Anliegen, dass die EU die Anregungen der Alpenkonvention und der dazugehörenden Protokolle aufnimmt und sich aktiv an deren Umsetzung beteiligt. Diese Forderung ist durchaus realistisch, wie an Hand eines Vergleiches des Verkehrsprotokolls mit dem Weissbuch der europäischen Verkehrspolitik deutlich wird.
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Die Implementierung des Verkehrsprotokolls - Ein steiniger Weg
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: ,
Die Alpenkonvention verfolgt das Ziel, durch bereichsund grenzübergreifende Massnahmen eine Verknüpfung der ökologischen und ökonomischen Interessen zu schaffen. Die Schwierigkeit dieses Ziels zeigt sich am deutlichsten im Verkehrsbereich, weil hier auch massive Interessengegensätze zwischen inner- und ausseralpiner Bevölkerung sichtbar werden.
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Das Verkehrprotokoll als Handbuch für eine moderne Verkehrspolitik in den Alpen
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: ,
Das Verkehrprotokoll der Alpenkonvention ist ein hervorragendes Instrument, welches auf kommunaler, regionaler, staatlicher und europäischer Ebene für die Mobilitätsplanung eingesetzt werden kann.
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Entwurf für eine EU-Wegekostenrichtlinie
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.12.2003 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , ,
Die EU-Kommission hat am 29.08.2003 einen Änderungsvorschlag für die sogenannte "Eurovignetten-Richtlinie" von 1999 vorgelegt. Ziel der neuen Richtlinie soll es sein, eine kilometerabhängige Schwerverkehrsabgabe zur Internalisierung der Umweltkosten einzuführen. In seiner jetzigen Fassung wird der Entwurf diesem Anspruch jedoch nicht gerecht, da wesentliche Faktoren nicht oder unzureichend berücksichtigt wurden. Vor allem folgende Punkte sind zu kritisieren:
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