Zadetki iskanja

Evropska komisija bo 8. julija predstavila sveženj predlogov za okolju prijaznejši promet (green package), med katerimi bosta tudi predlog za zaračunavanje zunanjih stroškov, ki jih povzroča promet težkih tovornih vozil, in predlog spremembe direktive o cestnih pristojbinah za uporabo določene infrastrukture za težka tovorna vozila, ki te stroške vključuje v cestno pristojbino za tovrstna vozila.

Švicarska vlada že dlje časa poskuša spodbuditi preusmeritev tovornega tranzitnega prometa s ceste na železnico z uvedbo alpske tranzitne borze, v okviru katere bi lahko potekale izdražitve tranzitnih kontingentov za cestni tovor.

Evropska komisija je javnosti predstavila t.i. kampanjo ozkih grl (campaign against bottleneck), katere cilj je opredeliti in odpraviti ovire za nemoten potek verige tovornega prometa v Evropi. Vsi, ki so pri tem udeleženi oziroma za to zainteresirani, so sedaj pozvani, da obveščajo o administrativnih, operacionalnih in zakonodajnih "ozkih grlih" v logistiki tovornega prometa ter predlagajo ustrezne rešitve. Tako bo mogoče zagotovili optimalno rabo obstoječih razpoložljivosti, znižati stroške in izboljšati varstvo okolja. Kampanja je del Akcijskega načrta za področje logistike, po drugi strani pa naj bi tako v javnosti vzbudili vtis, da se z izboljšanjem prometnega toka omogoči nadaljnjo prometno rast in upravljanje z njo. Mednarodna komisija za varstvo Alp (CIPRA) ima sedaj možnost, da pri tem sodeluje in predloži analize o 15 ozkih grlih ter predloge za sprejem protiukrepov. Tako zahteva npr. gradbene in tehnične izboljšave v železniškem omrežju, decentralne tovorne terminale za preusmeritev prevozov na železnico, ukrepe za ureditev prometa, katerih cilj je upoštevanje mejnih vrednosti za škodljive snovi in hrup, ter rabo potencialov za prihranek CO2.

Preveliko število prometnih znakov zmanjšuje varnost v prometu in povzroča veliko stroškov, ugotavljajo avtorji projekta "Shared Space", ki ga je financirala EU in katerega osrednja tema so bila vprašanja prostorskega in prometnega načrtovanja.

Evropska komisija je zmanjšala finančno pomoč za gradnjo italijansko-francoske železniške proge med Torinom in Lyonom kot tudi za južni odsek dovozne proge do brennerskega predora. Pičla finančna sredstva za razširitev infrastrukture bi bilo treba porabiti čim bolj smotrno, je prepričana Komisija, zato je tudi preverila financiranje in stanje del pri vseh 92 transevropskih prometnih projektih. Za progo Lyon-Torino so bila od skupne vsote 618 mio. odpovedana sredstva v višini 9,8 mio. evrov.

Nevladne organizacije (NVO), ki delujejo na področju varstva okolja, lahko do 4. novembra 2003 predložijo Evropski komisiji svoje predloge za financiranje dejavnosti.

Po slabih obetih glede ratifiacije prometnega protokola Alpske konvencije konec leta 2007, je evropski komisar za promet Jacques Barrot podprl čimprejšnjo ratifikacijo prometnega protokola.

Evropsko sodišče je ustvarilo možnost vložitve tožbe zaradi kršitve pravice do čistega zraka. Državljani, ki so izpostavljeni velikemu onesnaženju zraka s finimi prašnimi delci, lahko od sedaj dalje povsod po EU iztožijo uvedbo učinkovitih ukrepov za izboljšanje kakovosti zraka.

Ministri držav članic EU, pristojni za urejanje prostora, nameravajo 25. maja 2007 sprejeti t.i. Teritorialno agendo, ki bo postavila okvir za prostorski razvoj Evrope v prihodnje. Evropska unija želi tako okrepiti sodelovanje na področju urejanja prostora, kar je predvideno tudi v osnutku ustave EU.