Predstavništva CIPRE

Osebna orodja

  Iskalni filter  
Nahajate se tu: Domov

Zadetki iskanja

RSS Naročite se na sproti osveževani tok RSS.

3775 prispevkov, ki ustrezajo kriteriju iskanja
Filtriraj zadetke
Tip prispevka









Novi prispevki od



Urejeno po pomembnost · datum (najprej najnovejši) · v abecednem redu
Francija poskusno uvedla organizirano skupno uporabo vozil
Avtor zopemaster — objavljeno 29.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: ,
Na relaciji Vercors-Plateau in Grenoble se vsak dan vozi več kot 4500 osebnih vozil, najpogosteje pa sedi v vozilu ena sama oseba. Departma Isère je zato vzpostavil é.covoiturage, spletni portal skupne uporabe avtomobilov, kjer lahko stike med seboj navezujejo tako vozniki kot njihovi sopotniki, ki imajo isti cilj potovanja.
Ki se nahaja v Novice
Energijska neodvisnosti Alp
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot:
Čas je za energijsko samozadostne regije - Vedno več območij se razglaša za energijske regije. Postati želijo neodvisna od uvoza energije iz fosilnih virov, energijo uporabljati varčno in učinkovito, lastne potrebe pa zadovoljiti po možnosti z obnovljivimi viri energije. Na vprašanje, kako lahko regije to dosežejo in pri tem istočasno dajejo zagon razvoju regionalnega gospodarstva, CIPRA odgovarja v novem dosjeju o energijsko samozadostnih regijah v zbirki compacts.
Ki se nahaja v Novice
"Upočasnimo korak, da nas bo pamet lahko dohitela"
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot:
Pogovarjali smo se s Hermannom Knoflacherjem - V alpskem prostoru ceste kar naprej obnavljajo in gradijo, a težave, povezane s prometom, je mogoče reševati enostavneje in ceneje. Hermann Knoflacher, avstrijski prometni strokovnjak, predlaga: "Odstranimo cestišča." Z njim smo se pogovarjali o virusu, imenovanem avto, interesih bank in Alpah kot regiji, ki lahko zgledno deluje na področju trajnostne prometne politike.
Ki se nahaja v Novice
Neugodna bilanca za Albertville
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: , , ,
Kaj je ostalo od olimpijskih iger v Albertvillu 1992? Negativna stranska učinka sta izguba v višini 42,7 mio. evrov in infrastruktura, ki se bolj ali manj uporablja. Izgubo sta prevzela država in departma Savoja, prva 75 odstotkov, drugi 25 odstotkov, medtem ko Mednarodni olimpijski komite v skladu s pogodbami in dogovori ne more poslovati z izgubo, zato je prejel polovico prihodka iz sponzorskih pogodb in pravic športnih prenosov.
Ki se nahaja v Novice
Razvaline v Torinu
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: , , , ,
Gorska območja - žrtve zimskih olimpijskih iger - Zimske olimpijske igre prinesejo regijam slavo in gospodarski razcvet - za dva tedna. Kar za njimi ostane, so predimenzionirana infrastruktura, dolgovi in nezasedene postelje. Tako lahko povzamemo stanje v Torinu danes, štiri leta po XX. zimskih olimpijskih igrah.
Ki se nahaja v Novice
Nov zagon v Andermattu?
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: , , ,
Veliki turistični projekti prinašajo delovna mesta - in nove odvisnosti - Z gradnjo turističnega naselja obljublja egiptovski investitor Samih Saviris prebivalcem švicarskega Andermatta delovna mesta, denar in tople postelje. Pa bo svoje obljube tudi lahko izpolnil?
Ki se nahaja v Novice
Možne poti iz predora
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot: ,
S ceste na železnico - Čezalpska prometna politika se prepogosto omejuje le na infrastrukturo. Samo bazni predori ne bodo naredili čudežev. Da bo preusmerjanje tovornega prometa s ceste na železnico res učinkovito, so potrebni drugačni ukrepi.
Ki se nahaja v Novice
Avtocesta med Annecyjem in Ženevo: poraz za trajnostno mobilnost
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot:
5. decembra 2008 je bilo prometu predanih 19 kilometrov avtoceste med Annecyjem in Ženevo, čeprav sta bila kraja že takrat povezana z drugo avtocesto. Gradnjo novega odseka avtoceste so utemeljevali predvsem z razlogom, da se bo čas vožnje z osebnim avtomobilom skrajšal na 30 minut.
Ki se nahaja v Novice
Greh slovenske prometne politike
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot:
Namesto, da bi nekaj 100 milijonov evrov vložili v reševanje problemov mobilnosti na trajnosten način, bo projekt Tretje razvojne osi povzročal nove potrebe po mobilnosti in Slovenijo še oddaljil od trajnostne prometne politike.
Ki se nahaja v Novice
Usodna napaka zglednega učenca
Avtor zopemaster — objavljeno 16.11.2010 — Zadnja sprememba 07.07.2021 01:16 — shranjeno kot:
Hitra cesta S 36/S 37: avstrijsko politično samouničenje - "Novih avtocest v Alpah ne bo!" je nekoč zahtevala Avstrija. Danes alpska država sama pripravlja milijardni projekt gradnje hitre ceste S 36/S 37, ki je v nasprotju z vsemi razumnimi načeli prometne politike. Kateri so interesi in vplivi, ki se skrivajo za megalomanskim projektom?
Ki se nahaja v Novice